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国家电网:2020年电动汽车充电桩完全覆盖全国!
发布人:电老虎网 时间:2017-10-09  新闻来源:网络  浏览量:

近日,央视新闻重磅报道:国家电网宣布将进一步加快全国各地充电设施建设,2020年,实现电动汽车充电网络覆盖全国各地郊区县!城市内基本实现电动汽车郊区县半径不超过5公里,环城区3公里、城区1公里的快速充电。

近日,央视新闻重磅报道:国家电网宣布将进一步加快全国各地充电设施建设,2020年,实现电动汽车充电网络覆盖全国各地郊区县!城市内基本实现电动汽车郊区县半径不超过5公里,环城区3公里、城区1公里的快速充电。

 


 
国家电网新闻发言人也在央视新闻中表示:同时也希望利用智慧车联网平台,采用共享经济的模式,来集聚更多的社会力量、更多的社会资本来参与到充换电设施的投资建设上来。
另,根据国家发改委的规划,未来5年充电设备总投资超600亿元。

根据发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015至2020年)》来计算“十三五”期间充电设备的市场空间。可以看到,2015年至2020年,我国共需要新建充电站1.2万座,其中公交车、出租车、专用车的充电站分别为3848、2462和2438个;到2020年,我国的新能源公交车、出租车、专用车的保有量将分别达到20万、30万、20万辆。按此数据计算,每个公交车充电站需服务52辆新能源公交车、每个出租车充电站需服务122辆新能源出租车、每个物流车和环卫车充电站需服务82辆新能源物流、环卫车。

各地方政府对电动汽车充电设施的普及建设也相当重视,据相关媒体报道,近日已有17个省市已经明确了充电设施建设规划,另有部分城市颁布了充电设施建设运营补贴标准。

其中,北京市发改委公布《北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法》,提出到2017年底,在社会公共停车场以及具备建设条件的公共区域,基本建成平均服务半径5公里的公用充电设施网络服务体系;贵阳市发布《关于促进贵阳市推广应用新能源汽车的实施意见》,对于完成充电设施建设任务的企业,按照不超过总投资额度10%的比例给予充电设施建设单位奖励。

同时种种迹象都在提醒人们,各地布局新能源车充电桩宜早不宜迟,需要未雨绸缪,加快进度;在加强新能源车推广及相关设施管理方面也要积极研究对策,否则会陷入被动局面。

“良好的生态环境是最公平的公共产品,是最普惠的民生福祉。”推广新能源车不但符合国家正在积极倡导的生态文明建设大形势、大趋势,也是城市环保、百姓健康的现实需要。

鉴于改变使用燃油车习惯有个过程,有些新能源车技术尚不过硬,充电桩运营短期难盈利等因素,许多城市推广新能源车力度不足,对于充电桩提前布局积极性不高,有的纯粹象征性点缀,超前意识明显不够。

这方面,山西太原经验值得借鉴。它是全国乃至全球首个出租车全部采用纯电动车的城市。趁着出租车普遍需要淘汰的机会,通过政府主导和品牌新能源车企参与,选对市场切入点先把规模做起来。

尽管由于消费理念问题,开始私人新能源电动车推广也不容易,但该市已确定目标:到2020年,太原将建成20座充电站,连同已投入使用和在建的充电桩,总量将达到一万个;新建住宅按100%预留充电桩接口,大型公共设施充电桩不低于10%,电动车保有量力争达到20万辆。

所以,城市管理者不能因为这样那样的原因,坐等被动,在这方面完全可以运用有形和无形之手,快人一步,超前谋划。何况目前国家已经有相应鼓励政策,如去年底财政部、科技部、工业和信息化部、发改委出台的调整新能源汽车推广应用财政补贴政策;今年六月份,工信部发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿)》等,均提出了可操作性较强的推广促进措施。

推广新能源车,建立以充电桩为主的新能源车基础设施体系,投入需要资金,建设需要时间,涉及面广,近期见效有限,城市管理者当着眼远期、科学规划、持之以恒、一抓到底,多措并举,充分调动企业积极性,切实改变群众消费观念,让新能源车为中国环境治理添上精彩的一笔。

此外充换电配套设施的完善和普及,必将给电动汽车的发展带来积极的推动作用,加上各国、各大车企都在逐步制定燃油车退出时间表,足以看出,电动汽车未来潜力无限!(本文来源于网络)

 (责任编辑:林)

关键词:国家,电网,2020年,电动汽车,充电,桩,完全,覆盖,

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